昨日､
同じく NAGI BIKE NCR 700 を駆る､
友人宅にお邪魔｡
共に完成車購入｡
↓以前､走りに行った時の写真｡
友人はヴィンテージレッド､ストレートフォーク｡
ハンドル､ステム交換。
わし､スティールグレー､ベンドフォーク｡ステム､サドル交換｡
フレームサイズは同じ510｡
コンポも同じです｡
この時から暫く経ち｡
カスタムというか､
個性が加わって､
こんな感じ｡
残念ながら友人のNCR 700 の最新写真は撮るのを忘れてしまった｡
が､
今､
｢サドル試行錯誤中｡｣
と､
お試しサドル装着｡
薄くて軽量なヤツで､
｢これだけで結構違う｡｣と｡
車体を持たせて貰う､
｢！｣
｢軽！｣
サドルだけでこんなに？
KASHIMAX AERO は､
抜群にかっこいいが､
330g程と昨今のサドルの中ではヘヴィー級？
+150g位か？
おお､それだけじゃなかった｡
MY NCR 700 には､
色々(バッグ＋350g)､
着いている(ライト＋110g)｡
ライトは要るか｡
昨日､友人の NCR は全部(ライト､ステムバッグ等)取り外されてました｡
そんで普段から出来るだけ余計な物､なんなら要るかも知れない物(笑)も持たないと｡
潔い！
お気に入り､
パセラも重いんだ｡
(一本300g､友人のタイヤの＋100g/一本)
これも見た目重視パーツ(笑)｡
いえいえ､乗り心地良いす｡
ステム､ハンドルは二人とも NITTO だが､
友人アルミ｡
わし､クロモリ(＋35g位？)
ハンドルも､
友人のバーの方が軽量｡(＋25g位？)
ちょっと計算してみた｡
ざっくりカタログ数値､
相当あいまいな数値もあるが､
なんだかんだで､
＋800～900g程？
そうそうボトルも､
満水だったな｡(＋600～700)
あとアルテジュニアギア！
＋50g｡
肉抜してあるとは言え､
ゴツいもんな～｡
約1500g重かった様だ！
道理で持っただけで体感｡
これは走りに大いに影響有りそうですね!?
はあ～・・・・。
あれかっこいい､
これ便利､
と､
好きなものをドンドン着けると､
ドンドン重く(苦笑)｡
う～ん・・・・・・・・・・・。
ま､えっか(笑)｡
