NAGI BIKE NCM 7.5 で グラベル＆トレイルサイクリング｡

サイクルベースあさひで､

チェーンオイル買ってみた｡

紫のをママチャリに使ってみたらいい感じ｡

赤いのを NCM に塗ってみる｡

紫の方がサラっとしてる？

でもお手頃価格で良いかも｡

Vipro`s は凄く良いけど､ちょっと高いので｡

行ってみよう｡

いつもの､

グラベルへ｡

いつもの様に､

グラベル前に疲労｡

しかしキタ｡

とりあえず､

一本端まで｡

一息ついて､

前回見つけた､

枝道トレイルへ｡

前回左へ入ったので､

右へ｡

しばらく行くと､

行き止まりの様｡

左の道へ戻る｡

前回より､

奥まで｡

人の手が入ってる｡

しかも切口新し目｡

これだけで随分安心｡

むこうへ抜けれそうな気配｡

ここから下り｡

行けそうだが､

疲れたので､

今日はここまで｡

帰って来れないとマズイ｡

それでも今回は大分奥まで来ました｡

ここへ来る途中､

知ってる道へ抜けれるとこがあったので､

そちらへ､

その道周辺を探っていると､

下へ下れそうな匂い､

が､

駄目だった｡

知った道へ｡

いつものグラベル反対側入口｡

もう一本走って帰ろう｡

のんびり～｡

最後の直線｡

ここだけスピード出してみた｡

楽し～｡

オフロード満喫｡

実家へ｡

一息ついて､

近くを走る｡

実家で夕食｡

穴子ちらし寿司｡

いい穴子じゃ～｡

プリプリで旨かった！

タフな道だった､

が､

NCM の御蔭で､

楽しかった｡

それもそのはず､

NCM はダウンヒル､

エキスパートライダーによる走行です｡ええ､もちろん｡

エキスパートクラスで優勝した事があるバイクだった！

道理で､

素人のわしでもそこそこ行けてしまうはずだわ｡

上りは､

しんどいけど｡

NAGI BIKE NCR 700 で買物サイクリング｡BETTER BICYCLES ､そして向島へ｡

買い物へ行こう｡

BETTER BICYCLES でセール｡

ほっほ｡お買い得だった～｡

みかんを買いに向島へ｡

五分待ってくれ｡

給油中｡

いいよ～｡

お！

旧型ジムニー｡かっこええ｡

天気良いが､寒い｡

向島､

到着｡

ちょっと､遠回りして行こう｡

ふむふむ｡残念､中を見るには予約？が必要｡

清掃？をされてた方が､

回れば茅葺屋根が見えるよ､

と教えて下さる｡

ほお～｡

これは､

優雅かつ重厚｡

そしてチャーミング｡

向島､

巡る｡

立花でトイレ拝借｡

暖も｡

珈琲飲も｡

海を見ながら頂く｡

珈琲っていいね｡

橋潜り､

紅まどんな､みかん｡

買物終了｡

一向にペースが上がらないのは､こいつのせいだ｡

戻って来ました｡

これ､

BETTER BICYCLES で買った物｡

後ろに､

ポッケあり｡

ついでに､

昨日倉敷のアウトレットで買った物｡

激安｡

しまなみサイクリング｡NAGI BIKE NCR700 で大島へ｡カレイ山へ上る｡

大島へ行こう｡

カレイ山へ｡

遠いし上る｡

軽量化｡

デュラホイールに交換｡

サドルバック外す｡

フェリーに乗り｡

出発｡

曇り予報もあったが、

天気良い？

生口島｡

レモン谷｡

レモン実る｡

多々羅大橋｡

やはり曇りか｡

いや晴れか｡

アルファベット表記追加｡

しまなみ最古の橋､

大三島橋｡

頑張ってここまでトイレ休憩一回｡

流石に疲れ､

休憩｡

補給食｡

大三島橋渡る｡

伯方･大島大橋｡

お､

展望台｡

あれだな｡

どこから上るのか？

宮窪方面で看板類は見た記憶無｡

＊見落としていただけだった｡＊

＊後記 この案内板のカレイ山公園の位置は間違っている！＊

よし､

行ってみよう｡

が､

道分からんな？

犬の散歩してる方に伺う｡

丁寧に教えて下さる｡

有難う御座いました｡

うは～､

結構なもんですな｡

左に曲がった先で道が二手に？

右かな？

結構な勾配を暫く上り･･･

外れ･･･｡

左だった｡

嗚呼､

もう駄目だと思う程､

きつい上りだったのに･･･｡

下る｡

大島は､

石の島｡

あちこちに､

切り出した石がゴロンゴロン｡

この道で､

良いみたい｡

と､

あった｡

ここじゃ｡

あれじゃ｡

到着！

カレイ山への上りは結構な勾配と荒れた路面で中々に厳しかった｡

しかし､

ほお～､

ええね～｡

能島(村上水軍居城跡)良く見える｡

ほお～｡

おお～｡

おおお～｡

同じじゃ｡

あれは､

石切場？

しまなみ海道｡

いい所じゃ｡

遠くに多々羅｡

石切場､要塞の様｡

かっこええ｡

さて帰ろ｡

55キロ｡

往路で既に相当疲れた｡

ならば､

多々羅しまなみ公園で､

旨い物食べよ｡

と､

思ってたら､

レストラン終了｡

なので､

売店で､

鯛カツ丼｡

650円｡

うん､

悪くない｡

やっぱりしんどい時は米じゃの｡

行けそう｡

多々羅渡って､

生名島｡

南側ルートへ｡

YES！

背後から､

追い風｡

調子上がって来る｡

生口橋渡り休憩｡

因島大橋までの上りもこなす｡

向島立花｡

二つの橋を､

潜る｡

この先で､

シフト操作間違え､アウター､重ギアに入ってしまう｡

｢うお !? 重っも！何速これ？｣

しかし､

もう脚使い切って大丈夫｡

思い切って踏む！

回る？

ギア上げる｡

トップ !?

おお～｡

やればできる？

速い速い｡

楽しい！

が､

すぐ終了｡

消耗してたハズが､

帰りの方が調子良いタイプ？

尾道｡

帰って来た～｡

今日は往復110キロ位？

カレイ山､

きつかった～｡

帰りトップに入れたのもダメージ大きかった･･･｡

が､

楽しかった｡

NAGI BIKE NCR 700 で ゆめしま海道へ｡ 生名島をゆっくり一周する｡

ゆめしま海道へ行こう｡

先週､

アルテホイールにジュニアギア装着｡

平坦～きつくない上りで威力を発揮すると思われる｡

ので､

生名島へ｡

尾道～､

駅前にレンタルバイク｡

これはいいね｡

新型なんとかにもマケズ｡

行くぞ｡

向島へ､

因島大橋｡

いい天気｡

因島名物？

冬の桜｡

紅葉も｡

今日は渡らない､

生口橋｡

銀杏も｡

港っていいな｡

土生港｡

フェリーに乗り､

生名島へ｡

到着｡

時計周りで｡

生名橋｡

渡らず潜る｡

この先平坦基調で､

なんでもない上り下りがいくつか｡

ジュニアギアにぴったり､

のハズ｡

岩城橋｡

反対側から｡

対岸は岩城島｡

高い山は積善山｡

上ると絶景｡    ↑ 以前撮った写真 ↑

平坦～ちょい勾配で､この辺りをよく使ってる様子｡

この辺りのギアは１T刻みで､

細かくギア選択可能｡

生口島｡

生口橋｡

防波堤アート作品｡

今日は遠目から｡

↓こちら以前撮った写真｡↓

ここ過ぎると､

上って､

下って､

因島側へ｡

一周｡

さてお昼にしよう｡

ここで｡

二回目｡

お弁当屋さん｡

安くて美味しい｡

500円｡

店内｡

御主人が描かれたという絵｡

さてお腹一杯｡

帰ろう｡

フェリーで､

因島へ｡

港っていいな｡

因島アメニティー公園で休憩｡

因島大橋サイクリングロードに､

SLOW DOWN の文字｡

この先直角カーブ｡

うんうん､あった方がいいね｡

向島～､

尾道へ｡

U2､

ジャイアントストアへ｡

愛用Vipro`s のチェーンオイルがあと僅か｡

CYCLE SHOP NAGI で買ってたが､

SHOP自体無くなってしまったので・・・。

残念ながらジャイアントストアには置いて無かった｡

替りに購入｡

悪くないが､

普通｡

先週も思ったが､

ジュニアギアは貧脚の自分に合ってる｡

使えるギアが多い｡

いいね｡

それでもトップギアに入れる事はほぼ無いが・・・｡

今日も天気良く､

サイクリング日和｡

良かった｡

友人の NCR 700 と MY NCR 700 。車体重量に思いを馳せる｡

昨日､

同じく NAGI BIKE NCR 700 を駆る､

友人宅にお邪魔｡

共に完成車購入｡

↓以前､走りに行った時の写真｡

友人はヴィンテージレッド､ストレートフォーク｡

ハンドル､ステム交換。

わし､スティールグレー､ベンドフォーク｡ステム､サドル交換｡

フレームサイズは同じ510｡

コンポも同じです｡

この時から暫く経ち｡

カスタムというか､

個性が加わって､
こんな感じ｡

残念ながら友人のNCR 700 の最新写真は撮るのを忘れてしまった｡

が､

今､

｢サドル試行錯誤中｡｣

と､

お試しサドル装着｡

薄くて軽量なヤツで､

｢これだけで結構違う｡｣と｡

車体を持たせて貰う､

｢！｣

｢軽！｣

サドルだけでこんなに？

KASHIMAX AERO は､ 

抜群にかっこいいが､

330g程と昨今のサドルの中ではヘヴィー級？

+150g位か？

おお､それだけじゃなかった｡

MY NCR 700 には､

色々(バッグ＋350g)､

着いている(ライト＋110g)｡

ライトは要るか｡

昨日､友人の NCR は全部(ライト､ステムバッグ等)取り外されてました｡

そんで普段から出来るだけ余計な物､なんなら要るかも知れない物(笑)も持たないと｡

潔い！

お気に入り､

パセラも重いんだ｡

(一本300g､友人のタイヤの＋100g/一本)

これも見た目重視パーツ(笑)｡

いえいえ､乗り心地良いす｡

ステム､ハンドルは二人とも NITTO だが､

友人アルミ｡

わし､クロモリ(＋35g位？)

ハンドルも､

友人のバーの方が軽量｡(＋25g位？)

ちょっと計算してみた｡

ざっくりカタログ数値､

相当あいまいな数値もあるが､

なんだかんだで､

＋800～900g程？

そうそうボトルも､

満水だったな｡(＋600～700)

あとアルテジュニアギア！

＋50g｡

肉抜してあるとは言え､

ゴツいもんな～｡

約1500g重かった様だ！

道理で持っただけで体感｡

これは走りに大いに影響有りそうですね!?

はあ～・・・・。

あれかっこいい､

これ便利､

と､

好きなものをドンドン着けると､

ドンドン重く(苦笑)｡

う～ん・・・・・・・・・・・。

ま､えっか(笑)｡ 

NAGI BIKE NCR 700 に､ULTEGRA CS-R 8000 14-28T を取り付け試走｡原田温泉へ｡ジュニアギアなかなかいいかも｡

11-28T の外3～4枚は殆ど回せない｡

ので､

14-28T 装着｡

試走を兼て､

温泉へ行こう｡

見た目は､

いまいちだねえ・・・｡

道は川沿いで､

なんとな～く上っていく｡

試走に丁度いいね｡

14-28Tは､

細かくギア選びが出来て楽しい｡

楽なギアを選び､

のんび～り走ってると､

ちゃ～っと追い越される｡

あんな風には走れないな～｡

エンジンだなあ・・・。

途中､

グラベルへ(笑)｡

インナー､ローで｡

ええ天気じゃあ｡

到着｡

自転車で来る人はあんまり居ない様子｡

どうでも良さげなサイクルラック｡

砂が邪魔｡

薪で焚く｡

ゆっくり浸かろう｡

先週のダメージがまだ残っている｡

湯船でストレッチ｡

ちょっと楽になったかな｡

帰りは､

下り基調で楽々｡

トップまで回しきり可能｡

あんまりスピード出すと危ないから､

いいくらいだな｡

道中見かけた､

銀杏の木｡

故郷小学校の近くに大きな銀杏の木が2本あったがなあ・・・。

いつ無くなったのか・・・。

友人宅を覗いて見る｡

車或る｡

友人も NCR オーナー｡

自転車談義に花が咲く｡

｢またどっか行こう｡｣

と約束して別れる｡

14-28Tは小さいギアが回せない自分には､

使えるギアが増えて相性良さそう｡

なんでもない坂､

細かなアップダウンで効果ありそう｡

これはいい｡

ギア選びも楽しい｡

なにより全部のギアが使えるぞ､多分｡

NEW GEAR ! ULTEGRA CS-R 8000 14-28 を取り付ける｡

11-28T､

外3枚は殆ど使わない､

ので交換を決断｡

先ず､

6800アルテ 11-28 を取り外す｡

道具｡

クイックを外す｡

工具を差し込み､

これを､ギアに引っかけ､

ネジ回す｡

外れた｡

左が､6800 11-28｡右が､8000 14-28｡

グリスを塗っておきましょう｡

23-25-28｡3枚組｡11-28と同じ｡

20-21｡

2枚組｡

ここから1T刻み｡

次から､

バラバラ｡

1枚ずつ作業｡

スペーサー｡

2枚分写真省略｡

残り3枚｡穴は､軽量化ですかね｡

14Tトップギア｡

ネジ締める｡このネジ結構華奢な感じがするので慎重に｡

道具を使ってもう少し締めこむ｡

最期ガガガガッ・・・。大丈夫？何度やっても怖いわ｡

出来た！

でか！

かっこ悪(笑)｡

写真の↓

このギアがニューギアのトップギアになります｡

比べると､

ごつ！

超クロスギア｡

走りはどんなでしょう？